法拉利 250 GT Testa Rossa ,1958 模型 1:18

CMC 1:18 Ferrari 250 GT Testa Rossa,1958 
 
模型資訊
力與美的完美交匯
　　真實還原 Testa Rossa的車身、 法拉利紅烤漆面以及無數微小細節，深深吸引著每一位模型收藏家。它由 1,638 個零件 組成，經過 18 倍的精細縮小後手工組裝而成，完美重現了原型車的每一個特徵。這不僅僅是個模型，更是一件將美麗與原始力量完美融合的藝術品。
 
模型車細節
車身：由 1,638 個 零件手工組裝的金屬精密模型，車身造型精準且烤漆光亮。
駕駛艙：忠實還原，配有皮革座椅和完整的儀表板。
電路系統：細緻重現車載電路，包含佈線的繼電器面板。
油箱：頸部支撐下的油箱蓋可開啟。
備胎：使用皮革帶固定。
車尾：後車廂蓋由快拆扣固定，可開啟。
擋風玻璃：堅固且帶有鍍鉻金屬框。
引擎蓋：可拆卸，使用快拆扣及額外的皮革帶固定。
引擎：12 缸 V 型引擎，完整重現所有附件、管線及電路。
輪圈：完美的鋁製輪圈，手工編織不鏽鋼線輻條。
輪鎖：可旋轉的兩翼式 Borrani 中央鎖。
底盤：精確複製的底板，以及忠實於原型的金屬管狀框架。
煞車：尺寸巨大的煞車鼓，帶有星形散熱片。
油箱：不鏽鋼片製成，表面帶有精細的鉚釘結構。
排氣管：金屬材質。
 
 
原型車介紹   傳奇「紅頭」
 　　Testa Rossa 在義大利語中意為「紅頭」，其命名源於其 12 缸 V 型引擎 的紅色汽門蓋。這款車是史上最成功、最富激情的賽車之一，為法拉利贏得了多次世界冠軍，並在利曼（Le Mans）賽事中三次奪冠（1958、1960、1961 年）。這款車毫無疑問是汽車歷史上最令人難忘的經典之一。
　　Testa Rossa 強大的力量與驚人的優雅和美感完美結合，至今仍讓賽車迷為之瘋狂。天才汽車設計師 Sergio Scaglietti 在設計車身時，融入了 F1 賽車的理念，其標誌性的車頭造型在當時引起轟動。特別引人注目的還有其極度內收的前葉子板，這項設計是為了更好地冷卻煞車鼓。因此，在國際賽車界，這款車也被被暱稱為 法拉利 250 Testa Rossa「Pontoon Fender」（浮筒式葉子板）。
　　這款車總共生產了19輛交付給私人車隊，另有4輛專為法拉利車隊打造。2009 年，一輛 250 Testa Rossa「Pontoon Fender」在馬拉內羅舉行的「Leggenda e Passione」拍賣會上以 902 萬歐元（約 1,250 萬美元）的天價成交，這足以證明 Testa Rossa 傳奇魅力至今依然不減。
 
原型車技術規格
引擎：12 缸 V 型引擎，帶有兩個頂置凸輪軸
化油器：六個雙化油器 Weber DCN
缸徑 x 行程：73 x 58.8 mm
最大馬力：221 kW（300 PS），轉速 7,200 U/min
最高時速：約 270 公里/小時
軸距：2,350 mm
總長度：約 4,000 mm