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賓士 300 SLR Mille Miglia,1955 模型 1:18 ( Stirling 簽名 全球限量722台 )

賓士 300 SLR Mille Miglia,1955 模型 1:18 ( Stirling 簽名 全球限量722台 )

庫存單位: M-072

Mercedes-Benz 300 SLR, Mille Miglia #722, 1955 sign. Sir Stirling Moss

 

模型資訊

  CMC 賓士 300 SLR:史特林·莫斯親簽冠軍座駕

這款模型完美還原了傳奇車手 Stirling Moss 駕駛 722 號 賓士 300 SLR 征戰 Mille Miglia 耐力賽的英姿。為了節省寶貴的維修時間,Moss 在比賽中全程將引擎的維修蓋板拆下,而這款模型也如實呈現了這個細節。

   模型的車身採用高品質烤漆,並以移印技術印上起跑號碼。這輛 SLR 模型 由超過 1,500 個 零件手工組裝而成,所有歷史細節都經過嚴謹考證,呈現出獨一無二的真實感。

當您欣賞這款模型時,彷彿能親身感受到 Stirling Moss 當年的競速體驗。如果您認為這位傳奇車手的角色太過宏大,不妨想像自己是他的領航員。CMC 在模型中甚至貼心地附上了 Denis Jenkinson 的微縮版 「滾動地圖」(Roller-Map),讓您身歷其境地感受這場經典賽事。

 

模型細節

  • 方向盤與內裝:三幅式方向盤。車內以皮革包覆,座椅則採用布料材質。駕駛座車門可向上開啟,方便進出;副駕駛座則沒有車門。

  • 輪胎與備胎:可拆卸的備胎,尺寸與前後輪胎相符。

  • 輪圈:鋁製輪圈,搭配手工安裝的單獨輻條接頭,連結不鏽鋼線輻條。

  • 輪鎖:輪鎖為三翼式中央鎖,可拆卸,其翼片幾何形狀根據車輛左右側進行了調整。

  • 駕駛艙:

    • 儀表板:忠實重現,包含所有儀表和操作元件。

    • 通風系統:精準複製座艙通風口、前擋風玻璃和後視鏡。

  • 車身:

    • 頭枕與後蓋:頭枕圓頂與後蓋是一體式設計,可向上掀開,方便取用備胎。開啟的引擎蓋有支撐桿固定。

    • 油箱:油箱蓋整合於駕駛座頭枕圓頂中,下方加油口配有可拆卸的不鏽鋼油箱蓋。

  • 車頭:水箱和引擎進氣口設有精緻的格柵。

  • 引擎:高度細緻的八缸直列引擎,以傾斜角度安裝,完整呈現所有附加組件、管路與電線。

  • 獨特設計:為了紀念傳奇車手 Stirling Moss,模型附帶了可拆卸的維修蓋板,並採用磁吸式設計,完美還原了 Moss 當年為了節省時間而拆下蓋板的英姿。排氣管側邊管道由不鏽鋼製成。

  • 底盤:

    • 前懸吊:配備內置式鼓式煞車。

    • 車架:管狀車架,完整呈現油箱、懸吊、備胎支架和電動汽油泵。

  • 特別配件:附有領航員 Denis Jenkinson 的「滾動地圖(Roller-Map)」,這項天才發明也收錄在模型中。

 

原型車介紹 

賓士 300 SLR:傳奇的 Mille Miglia 千里賽冠軍

   1927 年,著名的義大利千里賽(Mille Miglia)誕生,這是一場橫跨 1,600 公里的艱苦耐力賽。到了 1930 年,賓士(Mercedes-Benz)這個名字已經與這場賽事緊密相連,並在 1931 年首次奪得冠軍。

1955 年,賓士首次在 Mille Miglia 賽事中推出了他們的 300 SLR 賽車。當時最強勁的對手包括法拉利、瑪莎拉蒂和奧斯頓·馬丁。從 1949 年開始,每輛賽車的發車順序都以抽籤決定,而起跑號碼同時也代表了精確的發車時間。年輕卻成就斐然的英國車手 Stirling Moss 和他的領航員 Denis Jenkinson(暱稱 "Jenks")抽到了 722 號,這代表他們的起跑時間是早上 7 點 22 分。他們在那天所呈現的比賽,可說是史詩級的演出!

  為了這場比賽,Denis Jenkinson 發明了一種被稱為「導航系統」的 滾動地圖(Roller-Map),這也成為賽車史上的傳奇。這張地圖是一卷長達六公尺的紙卷,上面記錄了他們在賽前訓練時收集的所有賽道細節,讓 Jenkinson 能夠為 Moss 提供精準無比的駕駛提示。

  憑藉著 Moss 的高超駕駛技術、強烈的求勝意志以及 300 SLR 賽車的可靠性,他們在羅馬站就取得了領先。最終,這對傳奇組合以 10 小時 17 分 48 秒 的成績衝過終點線,成為冠軍。他們創下了平均時速 157.65 公里/小時 的驚人紀錄,這在很長一段時間內都無人能及。另一位同樣駕駛 300 SLR 的車手 J.M. Fangio 則獲得了亞軍,為賓士完成了完美的雙冠壯舉。

 

 

賓士 300 SLR 原型車技術規格

  • 引擎:8 缸直列引擎(向右傾斜 33 度安裝)

  • 燃油系統:缸內直噴(Direct Fuel Injection)

  • 汽門控制:強制式汽門控制(Desmodromic Valve Control),這是一種無彈簧設計,能精確控制汽門的開啟與關閉。

  • 底盤:前懸吊為雙 A 臂(Wishbone),後懸吊為單搖臂(Single Hinged Swing Axle)。

  • 排氣量:2,982 ccm

  • 最大馬力:310 匹(7,500 rpm)

  • 最高時速:約 300 公里/小時

  • 軸距:2,370 mm

  • 總長度:4,315 mm

 

  • 關於CMC

    CMC 是一家德國專門生產高品質的模型車,尤其以手工製作的壓鑄模型車聞名。他們的模型車被譽為是工藝與創新的典範。

    產品特色與技術:

    • 手工組裝與精密工藝: CMC 的模型車採用手工組裝,並使用如 0.6 mm 壓製銅板等創新材料,確保每個細節都高度還原。

    • 真實細節: 模型車配備了多樣化的真實細節,例如可打開的引擎蓋,內有精緻的 8 缸直列式引擎;以及可展開的敞篷,能藉由磁力固定。

    • 高品質材料: 車內採用高品質皮革和地毯,儀表板則配備了多種真實的控制元件,力求完美重現原車內裝。

    公司哲學:

    CMC 秉持著務實與注重品質的理念,三十年來未曾改變。他們的模型車經常獲得汽車和模型雜誌的高度評價,例如被讚譽為「工藝精湛,還原度超高」或「珠寶般的細節」,顯示其在汽車模型領域的頂尖地位。

     

    https://m8.com.tw/14u26c

NT$50,400 一般價格
NT$45,000銷售價格
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