Subnado Plus 水下推進器｜搭機攜帶 Q&A
已更新：8月4日
Subnado Plus 水下推進器｜搭機攜帶 Q&A
出國潛旅必看！關於把 Subnado Plus 帶上飛機的常見問題，一次說清楚。
Waydoo Subnado Plus 內建144Wh鋰離子電池，屬於「超過100Wh、未超過160Wh」的航空運輸級距。原廠並標示本機具備PD 3.1、140W雙向快速充電功能。
以下內容依民國115年(2026)現行國際民航組織（ICAO）、國際航空運輸協會（IATA）及臺灣民用航空局規定整理。
Q1. Subnado Plus可以帶上飛機嗎？
可以申請攜帶，但必須事先取得航空公司批准。
Subnado Plus的內建電池容量為144Wh，未超過160Wh上限；但因容量超過100Wh，無論以隨身行李或托運行李攜帶，均須取得實際承運航空公司的事前批准。
因此，正確說法不是「144Wh一定可以上飛機」，而是：
144Wh仍在航空公司可以核准攜帶的容量範圍內，取得航空公司批准後才能攜帶。
航空公司仍可依航線、機型、設備種類及公司安全政策，採取比ICAO或IATA更嚴格的限制。
Q2. 要放隨身行李還是托運行李？
建議放在隨身手提行李內。
Subnado Plus的鋰電池固定安裝於機體內，屬於「電池安裝在設備內」的形式。法規分類重點在於電池是否安裝於設備中，不在於電池能不能由使用者自行拆換；這與不可更換內建電池的筆記型電腦、相機或其他電子設備相同。IATA明確將設備內電池分為可拆卸與不可拆卸兩種，但兩者均屬於「安裝於設備內」。
如果航空公司將Subnado Plus核定為內建電池設備，IATA通則允許隨身手提，也可能允許托運；但托運時必須：
完全關機，不能處於待機、睡眠或休眠模式。
妥善保護設備，避免碰撞或損壞。
防止推進器、開關或控制裝置意外啟動。
依航空公司的核准方式包裝及申報。
由於Subnado Plus屬於內建144Wh電池的水下推進器，實務上仍以隨身手提最為穩妥。未取得航空公司明確同意前，不要自行放入托運行李。
若登機門臨時要求將手提行李改為托運，必須立即向地勤人員說明，行李內裝有經核准攜帶的144Wh鋰電池設備。
Q3. 一個人最多可以帶幾支？
這要看航空公司如何認定Subnado Plus。
認定為「內建電池設備」
若航空公司將Subnado Plus認定為內建144Wh電池的水下推進設備，就不適用「最多2件」的限制。
也就是說，法規上並沒有規定一人最多只能攜帶2支內建電池的Subnado Plus；有可能獲准攜帶超過2支，但每一支都因容量超過100Wh而必須取得航空公司批准。
認定為「備用電池」
如果航空公司沒有將整支Subnado Plus視為內建電池設備，而是按100～160Wh備用鋰電池處理，則每人最多攜帶2件，而且只能放在隨身行李內，並須取得航空公司批准。
認定為「行動電源」
如果航空公司因Subnado Plus具備對外供電功能，而將它認定為行動電源，則會受到行動電源每人最多2個的限制；部分航空公司甚至不接受超過100Wh的行動電源。IATA民國115年(2026)旅客指引即將100～160Wh行動電源列為禁止攜帶。
因此，最精確的結論是：
認定為內建電池設備：不受2支上限限制，每支均須航空公司批准。認定為備用電池或行動電源：最多2件，且144Wh行動電源可能遭航空公司拒絕。
向航空公司詢問時，不要只問「144Wh可以帶幾支」，而應請航空公司先確認Subnado Plus的正式分類。
Q4. 需要事先申請嗎？
需要，而且必須取得航空公司的批准。
144Wh已超過一般免申請的100Wh上限，因此不能只在抵達機場後口頭報備。建議出發前向每一航段的實際承運航空公司提出申請，並提供以下資料：
產品名稱：Waydoo Subnado Plus
設備種類：水下推進器
電池形式：固定安裝於設備內的鋰離子電池
電池容量：144Wh
充電系統：USB-C、PD 3.1、140W雙向快速充電
預定攜帶數量
預定採用隨身手提或托運方式
機身及電池容量標示照片
原廠UN 38.3測試報告或相關電池文件
Subnado Plus的UN 38.3測試報告如下，可事先下載並隨身保存。
建議取得電子郵件、訂位紀錄註記或其他書面核准證明。不同航空公司採用的核准程序不同，不一定會在報到櫃檯貼上核准標籤。
向航空公司詢問時，可使用以下說法：
我要攜帶Waydoo Subnado Plus水下推進器，設備內建不可拆卸的144Wh鋰離子電池，並具備USB-C雙向供電功能。請確認貴公司將其認定為內建電池設備、備用電池或行動電源，以及允許攜帶的數量與方式。
Q5. 帶了Subnado Plus，我的行動電源還能帶嗎？
可以，但行動電源另有獨立的數量與容量限制。
自民國115年(2026)4月8日起，臺灣民用航空局全面實施ICAO行動電源新規定：
每位旅客最多攜帶2個行動電源。
行動電源只能放在隨身手提行李內。
行動電源不得托運。
飛行途中不得為行動電源充電。
依臺灣民航局規定，機上不得使用行動電源為其他設備充電。
「最多2個」是所有行動電源合計後的總數上限，但不代表任何容量都能攜帶。每個行動電源仍須符合航空公司的容量規定。
Subnado Plus算在這2個裡面嗎？
仍要看航空公司的分類。
認定為內建電池水下推進設備：通常不計入2個行動電源上限。
認定為行動電源：計入2個上限，而且144Wh可能不被航空公司接受。
認定為備用電池：適用100～160Wh備用電池最多2件的規定。
Subnado Plus的主要用途是水下推進，但原廠同時標示其具備140W雙向快速充電功能，因此航空公司可能要求進一步審查。
實務上最穩妥的做法，是將一般行動電源精簡到2個以內，並將Subnado Plus單獨向航空公司申請及說明。
Q6. Subnado Plus在飛機上可以使用或充電嗎？
不應在飛行途中啟動、充電或使用對外供電功能。
登機前應確認：
Subnado Plus已完全關機。
推進器及控制器不會意外啟動。
USB-C充電線已拔除。
充電孔、控制器及機體已妥善保護。
設備沒有膨脹、破損、漏液、異常發熱或進水情形。
飛行途中不要使用座椅電源、USB插座或行動電源為Subnado Plus充電，也不要使用Subnado Plus為手機、平板電腦或相機供電。
這不僅可降低鋰電池風險，也可避免航空公司因實際使用方式而將它認定為行動電源。
Q7. 去程已經核准，回程還要再確認嗎？
要。
去程、回程及轉機航段可能由不同航空公司實際承運，即使整張機票由同一家航空公司開立，也可能包含聯營航班。
出發前應分別確認：
去程實際承運航空公司。
回程實際承運航空公司。
所有轉機航段的實際承運航空公司。
出發地、轉機地及目的地機場的安檢規定。
聯營航班應以「實際承運航空公司」的規定為準，不能只詢問售票航空公司。
同一家航空公司也可能因機型、航線及當地機場規定不同，而採取不同處理方式。
Q8. 到機場時應準備哪些資料？
建議準備：
航空公司的書面核准資料。
訂位代號及完整航班資訊。
Subnado Plus產品規格頁。
機身144Wh標示的清楚照片。
產品型號及序號照片。
Subnado Plus使用說明書。
原廠UN 38.3測試報告。
航空公司客服回覆紀錄。
報到時可主動向櫃檯說明：
隨身行李內有經事前核准的Waydoo Subnado Plus水下推進器，內建144Wh鋰離子電池，設備已完全關機並防止意外啟動。
不要只說「行李內有一顆144Wh電池」，否則地勤人員可能將它誤認為獨立備用電池或行動電源。
不確定電池容量？請先查看機身或電池標示的Wh。若只有mAh及電壓，可使用以下公式換算：Wh＝mAh÷1000×電壓（V）例如：10000mAh÷1000×3.7V＝37Wh計算時應使用電池的標稱電壓，不是USB輸出的5V、9V、12V或20V。
重點整理
項目 | 說明 |
電池容量 | 144Wh，屬超過100Wh、未超過160Wh級距 |
可否上機 | 可以申請攜帶，但須事先取得航空公司批准 |
建議攜帶方式 | 優先放入隨身手提行李 |
可否托運 | 內建電池設備在國際通則下可能允許托運，但須完全關機、妥善保護並取得航空公司同意 |
認定為內建電池設備 | 不受2支上限限制；每支均須航空公司批准 |
認定為備用電池 | 每人最多2件，限隨身手提，須航空公司批准 |
認定為行動電源 | 每人最多2個；144Wh可能遭航空公司拒絕 |
一般行動電源 | 每人最多2個，限隨身手提，機上不得使用或充電 |
機上使用Subnado | 應全程關機，不得啟動、充電或對外供電 |
去回程確認 | 每一航段的實際承運航空公司都要分別確認 |
建議文件 | 航空公司書面核准、產品規格、144Wh標示及UN 38.3測試報告 |
本說明依ICAO民國114至115年(2025－2026)版《危險物品航空安全運輸技術細則》增補規定、IATA民國115年(2026)旅客鋰電池指引、臺灣民用航空局公告及Waydoo原廠產品資料整理。ICAO及IATA規範是國際通則，各國主管機關及航空公司仍可訂定更嚴格的限制。
實際能否攜帶、攜帶數量及放置方式，應以各航段實際承運航空公司對Subnado Plus的正式分類與書面核准為準。
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